“As pessoas boas devem amar seus inimigos”? | Minha Proa: 015

Reportado por Alexandre Sales na frequência Minha Proa

Algo que fica claro em todo o conteúdo que produzi através do Canal Piloto é que gosto de ajudar as pessoas. Gosto de fazer novos amigos, e auxiliar alguém a acertar naquilo que eu um dia errei. É totalmente gratificante. Entretanto, se alguém que um dia eu ajudei vier a retribuir com uma puxada de tapete, por exemplo, entra em cena o rancor. E eu não estou sozinho nesse clube.

Antes que imaginem o pior cenário possível, vamos a um exemplo: Imagine que eu monto uma escola de aviação, que ministra apenas cursos teóricos, para PP, PC e CMS. Um amigo se interessa pelo projeto, e mesmo inexperiente, ensino-lhe a administrar o negócio, no qual agora iremos entrar como sócios igualitários.

Com tudo pronto, e com a data de estreia já sendo divulgada pela região, os alunos começam a se inscrever para as primeiras turmas, até que o então amigo-sócio começa a se mostrar cada vez mais ausente. E no primeiro mês de funcionamento da escola, resolve que quer sair do negócio, vendendo-me sua parte na empresa e deixando o caixa da mesma negativo durante os próximos meses.

Dúvida – Devo começar a estudar PP com 12 anos?

Reportado por Rodrigo Satoshi na frequência Duvidas

Seguindo com nossa série Pergunte ao Canal Piloto, vamos responder à pergunta de hoje:

Dúvida

Oscar Lima Alpha! Como vai?

Vou fazer 12 anos em março e quero me tornar um piloto da TAM. Moro em Ituiutaba-MG.

Aqui onde moro tem um aeroclube, mas não tem curso de PP. Estava pensando em fazer curso de PP em Uberlândia, que é bem perto daqui, a 2 horas de viagem.

Quero te perguntar se vale a pena fazer meu curso de PP lá em Uberlândia?

Outra pergunta, você acha cedo demais pra eu comprar meu material didático de PP?

Desde já Obrigado, e me desculpe pelo tamanho do texto!

Kawe

Nossa resposta

Kawe,

Como você é jovem, primeiro creio que deveria investir em fazer um bom curso de inglês, enquanto ainda tem tempo livre. Hoje o inglês é tão importante quanto as horas de voo. Só para que você saiba, nas seleções de todas as companhias aéreas, existe uma entrevista em inglês, e a TAM, inclusive, coloca como requisito mínimo o ICAO nível 4. Sendo assim, sugiro a você que se dedique bastante a um curso do idioma, pois não basta saber apenas o inglês técnico. É necessário, também, saber falar corretamente.

Em relação a onde voar o PP, acho legal você iniciar o PP prático somente quando estiver com 17 anos e 10 meses, pois só poderá fazer o voo solo e checar a carteira de PPA com 18 anos. Quanto ao curso teórico, em Uberlândia seria uma boa opção, pois é perto da sua casa e lá tem um excelente aeroporto. Infelizmente, não conheço muito sobre o Aeroclube de Uberlândia como um todo, para lhe dar maiores detalhes.

Já o curso teórico, recomendo começar quando você estiver com 17 anos, para que você faça a banca da ANAC antes do voo solo, ou mesmo antes de começar a voar, porque o aluno pode voar até 10 horas antes de ser aprovado na prova teórica do PP.

Boa sorte e não desista nunca do seu sonho.

Abraços,

Rodrigo Satoshi

INVA – Instrutor de Voo de Avião

Saiba mais:

O leitor de hoje enviou sua dúvida através do nosso e-mail. Você pode fazer o mesmo caso não encontre a resposta nas perguntas já respondidas.

CMA – Perda auditiva em um ouvido é reprovatória para o CMA?

Reportado por Tatiana Trigo na frequência CMA

Seguindo com nossa série sobre dúvidas quanto ao CMA – Certificado Médico Aeronáutico, vamos responder à pergunta de hoje:

Dúvida

Oi, meu nome é Gabriel Bernardes e desde pequeno quero ser piloto, porém possuo deficiência auditiva no ouvido direito (que foi descoberta aos 5 anos de idade).

Com isso penso em fazer o CMA antes de iniciar o curso teórico para não gastar dinheiro em algo que não poderei dar continuidade, gostaria de saber qual a possibilidade de reprovação no CMA.

Grande abraço!

PS : O ouvido esquerdo é 110% hehe .

Nossa resposta

Gabriel,

Conforme os requisitos auditivos estabelecidos na RBAC67, o candidato será submetido ao exame de Audiometria, em que não deverá apresentar uma deficiência de percepção auditiva, em cada ouvido separadamente, maior do que 35 dB em nenhuma das três freqüências de 500, 1.000 e 2.000 Hz, nem maior do que 50 dB na frequência de 3.000 Hz. Mesmo não atendendo a esses parâmetros, poderá ser considerado apto se sua capacidade de discriminação auditiva da linguagem verbal (linguajar técnico aeronáutico) estiver normal, com ruído de fundo reproduzindo ou simulando as mesmas características de mascaramento do ruído do posto de pilotagem durante o voo, aos sinais de radiocomunicação e radiofaróis, e se também puder ouvir voz de intensidade normal(85 a 95 dB), em quarto silencioso, com ambos os ouvidos, a uma distância de 2 metros do examinador e de costas para o mesmo. Estes requisitos só poderão ser considerados para somente um ouvido, nos casos de exames de saúde periciais iniciais pós acidente ou incidente grave, e nos exames de revalidação. Portanto, caso sua audição obedeça os critérios acima, não terá problemas à obtenção do CMA.

Atenciosamente,

Dra. Tatiana Trigo

Médica Aeroespacial

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