Saudações leitores do Canal Piloto
Hoje vou desviar um pouco da formação em si e voltar à parte burocrática. Como relatado nos primeiros textos da coluna há alguns meses atrás, minha papelada foi toda resolvida pela empresa na qual meu pai trabalha, portanto hoje usarei o exemplo do meu amigo Matheus Ribeiro, que também está realizando sua formação na Terra do Tio Sam, mais precisamente em Austin, Texas.
Pelo o que pude entender, Matheus veio passar um tempo na casa de familiares para praticar o inglês, e resolveu ficar para iniciar o PP aqui nos EUA. Como iria passar pouco tempo, e sem intenções de trabalho/estudo, o visto necessário era o de turista, se não me falha a memória, o visto B-2.
Quando decidiu ficar para a formação, o Matheus procurou um aeroclube que fornecesse o algum tipo de programa para estrangeiros. Ao procurar a escola, eles instruíram-no em relação à como tirar as fingerprints, e todo o processo pelo qual eu e todos os outros student pilots também tivemos que passar para que a TSA aprovasse o inicio do seu treinamento. Como relatei em um dos primeiros textos, tirei minhas fingerprints na Mission Police Department, já no caso do Matheus, ele foi a um FBO, e pelo o que pude perceber também há lugares fora dos Estados Unidos onde também é possível tirar as fingerprints caso o aplicante ainda não esteja no país, porém, o mais aconselhado é procurar alguma escola com programas para imigrantes para ajudar na papelada do visto.
Com a autorização da TSA, o próximo passo é retornar à escola para dar entrada na solicitação do visto, no caso o M-1, que é o visto para cursos técnicos, que não sejam graduações. Para isso, é necessário comprovar fundos bancários suficientes para pagar o curso, e em seguida preencher um formulário com o pessoal da escola que será enviado para o de imigração junto com alguns documentos. Após enviado, o tempo estimado de espera é em torno de dois meses e meio. Uma carta será enviada comprovando o recebimento da solicitação e o inicio da transação do seu visto, lembrando que o aplicante não poderá sair do país durante a o processo de aprovação do visto.
Caso algum outro documento for necessário, uma solicitação será enviada por correio para que você envie o mesmo assim que possível. Caso tudo ocorra normalmente, o próximo passo é esperar até o recebimento do visto para começar a voar.
Claudio Motta
Glossário:
TSA (Transportation Security Administration) – Administração de Segurança do Transporte
Fingerprints- Impressões Digitais
Mission Police Department- Delegacia de Policia de Mission
FBO (Fixed Based Operator)- Operador de Base Fixa
- Embraer expõe avião elétrico pela primeira vez no Congresso SAE Brasil, em São Paulo - 10/10/2023
- Domingo Aéreo PAMA-SP 2023 (Campo de Marte) - 14/09/2023
- Domingo Aéreo AFA 2023 - 11/09/2023