Review: Garmin Aera 695

Acabando o curso prático, seja de PP ou PC, as pessoas costumam entrar naquela fase do “vou começar a trabalhar de fato”. Então, procuram equipamentos bons. GPS, headset, mala de viagem adequada, enfim, todas as bugigangas necessárias.

Porém, é lógico que a maioria das pessoas buscará qualidade nos produtos, mas sem esquecer do custo-benefício, mesmo que esse último fator tenha um peso maior na escolha final de qualquer produto. E com isso, apresentamos a você o Garmin Aera 695.

Descrição

O Garmin Aera 695 é membro da conceituada família Garmin Aera, da premiada fabricante de aviônicos e similares Garmin. Versátil, o aparelho possui botões amplos e de fácil visualização nas suas laterais que facilitam sua operação.

Esse modelo, em especial, se destaca pela sua ampla tela de sete polegadas com anti-reflexo, o que o torna atraente para pilotos que possuam quaisquer problemas na vista.

Com o mapeamento detalhado, sua visualização tanto de dia ou de noite proporciona até mesmo ver um completo procedimento de aproximação em tela cheia. O teclado ao redor da tela também inclui “soft keys” e um controle por joystick.

Com uma taxa de atualização do sinal GPS beirando os 5 Hz, o Aera 695 renderiza gráficos e dados do presente voo suavemente e continuamente, oferecendo ao usuário uma precisão inigualável.

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=rRmYn2cKP90]

A Garmin pensou bastante, e oferece nesse aparelho o FliteCharts e modo de mapa IFR, proporcionando funções de EFB (Eletronic Flight Bag) Classe 1/Classe 2. Assim, automaticamente o uso de papel é reduzido significativamente, o que proporciona uma economia de espaço e peso na aeronave.

Com o FliteCharts, ficou mais fácil localizar e visualizar todos os procedimentos de saída (DP) de aeródromos, rotas de chegada em terminais (STARs), cartas de aproximação e diagrama dos aeroportos dos EUA.

O Aera 695 automaticamente seleciona a carta correta baseado no plano de voo caso detecte que a aproximação já foi feita anteriormente. Quando no modo IFR, o 695 pode mostrar as aerovias tipo Victor, rota de jatos, altitude mínima de rota e distância da perna, igual ao que se encontra nas cartas de papel.

Especificações

Opção de mostrar relevo geográfico do terreno sobrevoado
Possui um banco de dados Jeppesen interno, além de dados de obstáculos geográficos nos EUA
Monitoramento da posição de voo, customizando a separação vertical, com um sistema de alerta por satélite
Possui o Garmin SafeTaxi, que fornece informações de mais de 850 aeroportos nos EUA, incluindo aeroportos privados e executivos
Integração com o Diretório de aeroportos AOPA

Adaptação

Possui suporte de fixação para aeronaves e outros ambientes, como automóveis
Bateria de alta durabilidade
Acompanha carregador 12V e carregador de parede
Pode ser carregado enquanto está sendo utilizado
Inclui slot para cartões tipo SD, podendo ser usado para instalar atualizações ou memória extra

Preço

Bom pessoal, por hoje é só. Até a próxima.

Antonio Ribeiro

Author
Recent Posts

Redes

Renato Cobel

Faço de tudo um pouco, não sou especialista em nada. Cinegrafista, Fotógrafo e apaixonado por motores e máquinas que voam (tanto no céu, quanto no asfalto).

Redes