O fim do curso teórico

Oscar Lima Alfa senhores e senhoritas!

E chegou o tão esperado momento, terminei o curso teórico de piloto privado, iniciado no dia doze de setembro deste ano. E hoje vai ser diferente, não vou comentar sobre o que ocorreu na semana (só pra não passar em branco, fiz o último simulado e obtive notas superiores, com direito a 20/20 acertos em teoria de voo), mas tentarei fazer uma breve reflexão do que aprendi neste período de teoria. Para isso, a coluna está dividida em três partes: pré-teórico; durante; pós-teórico.

Pré-teórico

Desde 2008 eu estava vidrado na aviação, pesquisando sobre a história, curiosidades, aeronaves, e simulação de voo, e sabia que já estava enrolando para fazer o teórico, mas mesmo assim ainda tinha dúvidas quanto à carreira, coisa normal. Decidir fazer o curso as pressas, e logo efetuei a matriculei no aeroclube de Brasília.

A visão primária (pós sonho de criança) que eu tinha da aviação era de uma aviação perfeita (paixão), onde todos são amigos e tudo funciona de forma correta. Ingenuidade minha? Talvez se eu fosse tão ingênuo, nem teria optado por fazer o curso teórico, ou alimentado essa ideia.

Durante o teórico

É Incrível como o teórico, apesar de ser focado apenas na banca da ANAC, muda a visão da aviação. Primeiro, que ficamos cientes do que envolve de verdade a aviação na parte técnica, segundo, os contos de hangar abrem nossos olhos quanto ao dia-a-dia na aviação, e terceiro, é no teórico que descobrimos se a aviação é pro nosso bico, ou não (certo! Essa parte é verdadeira, mas muito de vocês já entrarão no teórico com plena certeza do que almeja, o curso teórico apenas vai selar esse amor).

Vale ressaltar outras coisas que aprendi durante o teórico, além da parte técnica:

· Humildade acima de tudo.

· Aeroclube pode ser um celeiro de motivações

· Teoria se leva a sério

· A matemática do ensino médio é praticamente desnecessária

· Obstáculos surgem, e devemos lidar com eles

· Cada momento vale ouro.

· Respeitar os limites

· A pressa tem seu preço

· Disciplina militar é mais rígido do que se parece

· Ajudar é preciso

· Plano B na aviação é importante

· Julgar sem conhecer não é o correto, você pode estar enganado

· O estudo acompanha o piloto

· Clima de aeroclube é maravilhoso, voar melhor ainda

· A incerteza dos outros não derruba o seu objetivo

· Agilidade na prova da ANAC

· Não perder a atenção com pequenas coisas

“A paixão pela aviação ocorre quando criança, pois quando descobrir suas falhas e seu mundo de fantasia cair, você passará a ama-la.” (Athos Gabriel)

É uma frase pra realidade da aviação hoje, no nosso Brasil.

Pós-teoria

“A teoria sem a prática de nada vale, a prática sem a teoria é cega” (Lenin)

Agora estou pronto para prestar a banca da ANAC, o que ainda não ocorreu porque estou sem $$tempo$$, e agora é necessário manter um ritmo de revisão e simulados, para não esquecer os pequenos detalhes. Além disso, estou totalmente seguro do que escolhi, e quero cair de cabeça na aviação. E o mais interessante, agora sou um leigo em prática dotado de conhecimento teórico, mas estou preste a concluir o primeiro passo para voar. Após isso, poderei finalmente declarar que sou um aviador. Deve ser mágico, o primeiro comando no manche!

Pequenos detalhes:

*Fiz o curso praticamente sem livros.

*Comprei o computador de voo só depois que as aulas de navegação terminaram.

*Os itens acima ocorreram por falta de recursos ($$), mas não afetaram meu rendimento.

*Consegui média superior a sete para obter meu certificado do aeroclube.

*Nenhum colega de roda desistiu do curso, todos almejam a comercial.

*Meu professor de navegação é alemão.

*Peguei muita chuva.

*Grato a vocês leitores, próxima semana dou detalhes técnicos dessa fase final do curso. A todos uma ótima semana.

Abraço

Athos G.