A história da Faucett Peru começa ainda no ano de 1920, com a chegada do americano Elmer J. Faucett à capital peruana de Lima. Proveniente da cidade de Savonia, no estado de Nova Iorque, Faucett chegou ao país com a missão de fabricar aeronaves Stinson para a América do Sul. Oito anos depois, em 1928, o negócio de fabricação de aeronaves evoluiu ao ponto de permitir a formação de uma companhia aérea, dando origem à primeira linha aérea do Peru, que operaria até o ano de 1997.
O marco inicial das operações da companhia foi um voo operado pelo próprio Elmer Faucett, que a bordo de uma aeronave Stinson Detroiter, decolou de Lima rumo às cidades peruanas de Chiclayo e Talara. Iniciaram-se aí os voos regulares nessa mesma rota. Com o passar dos anos, a Faucett Peru cresceu da mesma forma que muitas outras companhias, ou seja, adquirindo empresas menores. No ano de 1937, a companhia adquiriu a Cia de Aviacion Peruanas SA, até então pertencente à Panagra. Com isso, sete aeronaves Stinson, como a da foto abaixo, voavam com destino às cidades de Chiclayo, Ica, Lima, Sabados e Talara.
A companhia atravessou a Segunda Guerra Mundial sem maiores perdas, e ao fim do ano de 1952, já possuía um quadro de funcionários de 307 empregados, entre tripulantes e equipes de solo. Ao fim da década, a frota já era composta por aeronaves Douglas DC-3, DC-4 e Faucett Stinson F-19, que juntas já acumulavam mais de 10.000 quilômetros voados.
Ao longo de sua história, a Faucett Peru atendeu a mais de vinte cidades do Peru, além de possuir uma única rota internacional, com destino a Miami. Durante a era dos jatos, sua frota recebeu aeronaves como os Airbus A300 e os Boeings 727 e 737, além dos Lockheed L-1011. Seu fundador, Elmer Faucett, faleceu em 10 de Abril de 1960, aos 69 anos, vítima de câncer. Sua companhia, no entanto, permaneceria em operação por mais 37 anos, desempenhando um papel fundamental na criação de inúmeros aeroportos em seu país.
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