Skip to Main Content
  • Home
  • Loja
  • Contato
Canal Piloto
  • Blog
  • Pergunte
  • Podcast
  • Artigos
  • Imagens
  • Canal Piloto

Eduardo Mateus

Motores utilizados na aviação convencional: Rotax
5 Dec 2013

Motores utilizados na aviação convencional: Rotax

by Eduardo Mateus Nobrega | posted in: Eduardo Mateus | 0

Apresento-lhes na sequência desta semana os motores Rotax. Fabricados hoje no Brasil e amplamente utilizados, são os motores mais conhecidos e talvez os mais escolhidos para equipar aeronaves leves na atualidade, pois tratam-se de motores altamente flexíveis e moldáveis, podendo … Continued

  • Tweet
  • Click to email a link to a friend (Opens in new window) Email
Motores utilizados na aviação convencional: Lycoming
4 Dec 2013

Motores utilizados na aviação convencional: Lycoming

by Eduardo Mateus Nobrega | posted in: Eduardo Mateus | 0

Mais de 60% da frota mundial de aeronaves utiliza motores Lycoming. Não escondo minha admiração por essa máquina, que há anos vem equipando aeronaves como o Embraer Ipanema e é escolhido por dezenas de outras empresas para compor suas aeronaves. … Continued

  • Tweet
  • Click to email a link to a friend (Opens in new window) Email
Motores utilizados na aviação convencional: Continental
3 Dec 2013

Motores utilizados na aviação convencional: Continental

by Eduardo Mateus Nobrega | posted in: Eduardo Mateus | 0

Seguindo hoje com nossa conversa desta semana, sobre os principais tipos de motores utilizados na aviação, hoje vamos nos concentrar no motor Continental, um motor extremamente robusto e de grande versatilidade no que tange as modificações. O Continental é fabricado … Continued

  • Tweet
  • Click to email a link to a friend (Opens in new window) Email
Motores utilizados na aviação convencional
2 Dec 2013

Motores utilizados na aviação convencional

by Eduardo Mateus Nobrega | posted in: Eduardo Mateus | 0

Durante anos, o principal desafio da aviação foi a construção de motores mais eficientes, e o projeto de fuselagens mais aerodinâmicas. Muito pelo contrário do que se pensa, uma aeronave não voará mais rápido com um motor mais potente (salvo … Continued

  • Tweet
  • Click to email a link to a friend (Opens in new window) Email
Aviação de garimpo, a herança
29 Nov 2013

Aviação de garimpo, a herança

by Eduardo Mateus Nobrega | posted in: Eduardo Mateus | 0

‘’Tem que ter coragem e ser um pouco irresponsável’’. Assim disse um piloto que voou em Boa Vista-RR durante a década de 80, e de fato assim foi não só nessa cidade, como em Itaituba também, onde a vida era … Continued

  • Tweet
  • Click to email a link to a friend (Opens in new window) Email
Aviação de garimpo: mantendo-se no inferno verde
28 Nov 2013

Aviação de garimpo: mantendo-se no inferno verde

by Eduardo Mateus Nobrega | posted in: Eduardo Mateus | 1

Toda aeronave, homologada ou não, precisa passar por manutenção periódica, às vezes em intervalos de 50 ou 100 horas, eventualmente tendo todo seu motor aberto e ‘’revitalizado’’ com novas peças, de forma a garantir sempre seu funcionamento ordenado, e claro, … Continued

  • Tweet
  • Click to email a link to a friend (Opens in new window) Email
Aviação de garimpo: um novo garimpo
27 Nov 2013

Aviação de garimpo: um novo garimpo

by Eduardo Mateus Nobrega | posted in: Eduardo Mateus | 1

Durante anos foi assim: o garimpo era o motivo para centenas de pilotos arriscarem diariamente suas vidas, muitas vezes fazendo a própria lei onde a mesma nem imaginava chegar. No entanto, como tudo, o garimpo um dia teve um fim, … Continued

  • Tweet
  • Click to email a link to a friend (Opens in new window) Email

Posts pagination

« 1 … 21 22 23 24 25 26 27 »

Navegue

  • Blog
  • Pergunte
  • Podcast
  • Artigos
  • Imagens
  • Canal Piloto

Canal Piloto em livro

Economize

Destaques

Top Posts & Pages

  • Guia Básico: PPA | Parte 2 - Material didático
  • Guia Básico: PPA | Parte 1 - Estrutura da formação
  • Guia: REAs da Terminal São Paulo (2013-2014)
  • Dúvida - Com a licença de DOV, quais matérias abato na prova de PPA?
  • Civil pode comprar uma aeronave militar?
  • Download: Materiais para estudo de Aviação
  • Aeromodelismo: Aprenda gratuitamente esse hobby
  • Learjet 23: O primeiro jato executivo produzido em escala industrial
  • Por que voar bimotor?
  • O que pode reprovar o candidato no CCF/CMA?

Há idade máxima para ser piloto?

Como se tornar Piloto de Linha Aérea

Social || Acompanhe o CP nas redes sociais

Menu Footer

  • Home
  • Loja
  • Contato

Copyright

Canal Piloto - Artigos, videos e podcast de aviação

  • Home
  • Loja
  • Contato

© 2026 Canal Piloto